{"id":24142,"date":"2023-04-28T17:00:37","date_gmt":"2023-04-28T21:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/foodbankscanada.ca\/?p=24142"},"modified":"2023-06-27T13:21:50","modified_gmt":"2023-06-27T17:21:50","slug":"comment-les-banques-alimentaires-etablissent-des-partenariats-significatifs-pour-lutter-contre-linsecurite-alimentaire-dans-le-nord-canadien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foodbankscanada.ca\/fr\/comment-les-banques-alimentaires-etablissent-des-partenariats-significatifs-pour-lutter-contre-linsecurite-alimentaire-dans-le-nord-canadien\/","title":{"rendered":"Comment les banques alimentaires \u00e9tablissent des partenariats significatifs pour lutter contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire dans le Nord canadien"},"content":{"rendered":"\n

La conduite s\u00e9curitaire sur les routes d\u2019hiver du nord du Manitoba dont d\u00e9pendent de nombreuses communaut\u00e9s uniquement accessibles par avion pour acc\u00e9der temporairement aux aliments des \u00e9piceries qui sont plus abordables dans les grands centres urbains comporte de nombreux risques et consid\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En effet, lorsqu\u2019ils utilisent le r\u00e9seau routier saisonnier de 2 375 kilom\u00e8tres de long, qui est construit sur le terrain naturel compos\u00e9 de fondri\u00e8re, de ruisseaux, de rivi\u00e8res et de lacs, les habitants du Nord qui conduisent vers le sud doivent se pr\u00e9parer au risque de rester coinc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Il est n\u00e9cessaire de transporter suffisamment de carburant pour se rendre \u00e0 destination, car il n\u2019y a pas de station-service sur la route. Des v\u00eatements appropri\u00e9s, de l\u2019\u00e9quipement de survie et un t\u00e9l\u00e9phone satellite sont \u00e9galement recommand\u00e9s pour \u00e9viter les cons\u00e9quences potentiellement mortelles d\u2019un accident ou d\u2019une panne, et cela s\u2019ajoute au co\u00fbt exorbitant de la tourn\u00e9e d\u2019\u00e9picerie sur une longue distance pour les individus et les familles qui composent d\u00e9j\u00e0 avec les taux disproportionn\u00e9s d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire du Nord canadien<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les nombreuses travers\u00e9es routi\u00e8res glac\u00e9es sur le chemin compliquent davantage la situation. Les conducteurs doivent contr\u00f4ler leur v\u00e9hicule sur la surface glissante et \u00e9viter les projections qui peuvent fissurer la glace lorsqu\u2019ils heurtent le rivage, un banc de sable ou les projections provenant d\u2019un v\u00e9hicule en sens inverse. En outre, les risques sont encore plus \u00e9lev\u00e9s lorsque la temp\u00e9rature fluctue et retarde le gel ou acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9t\u00e9rioration de la route.<\/p>\n\n\n\n

EN SAVOIR PLUS : Une nouvelle carte r\u00e9v\u00e8le le risque d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire auquel font face les communaut\u00e9s nordiques en raison des changements climatiques et de l\u2019accessibilit\u00e9 r\u00e9duite des routes d\u2019hiver.<\/a><\/h6>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Cette ann\u00e9e, en raison des temp\u00e9ratures anormalement cl\u00e9mentes, l\u2019ouverture de l\u2019art\u00e8re temporaire menant vers d\u2019autres r\u00e9gions de la province, dont une vingtaine de communaut\u00e9s d\u00e9pendent pour acheter des produits d\u2019\u00e9picerie frais et des produits de base dans un contexte de hausse de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire, a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e de plusieurs semaines (de la mi-janvier \u2013 ouverture habituelle \u2013 au mois de f\u00e9vrier).<\/p>\n\n\n\n

Jamie Wood, responsable de la coordination alimentaire pour la Premi\u00e8re Nation de Garden Hill dans la r\u00e9gion \u00e9loign\u00e9e d\u2019Island Lake au nord du Manitoba (qui comprend \u00e9galement les communaut\u00e9s des Premi\u00e8res Nations de St. Theresa Point, de Wasagamack et de Red Sucker Lake), a d\u00e9clar\u00e9 que les temp\u00e9ratures plus chaudes que la normale retardent de plus en plus l\u2019ouverture des routes d\u2019hiver chaque ann\u00e9e et augmentent le risque auquel fait face la population.<\/p>\n\n\n\n

Aucune des quatre communaut\u00e9s d\u2019Island Lake n\u2019est reli\u00e9e au r\u00e9seau routier de la province, ce qui signifie que l\u2019exp\u00e9dition des pr\u00e9cieuses cargaisons, comme l\u2019essence et les produits d\u2019\u00e9picerie, est g\u00e9n\u00e9ralement compliqu\u00e9e et co\u00fbteuse. Pendant la majeure partie de l\u2019ann\u00e9e, la nourriture et les autres produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 ne peuvent \u00eatre transport\u00e9s que par avion, ce qui explique la disparit\u00e9 du prix des aliments avec celui des centres du sud reli\u00e9s au r\u00e9seau routier, comme Thompson et Winnipeg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M. Wood a affirm\u00e9 que lorsque les routes d\u2019hiver ouvrent tardivement, soit les gens ne peuvent pas acheter de la nourriture, soit ils risquent de se mettre en danger en s\u2019aventurant m\u00eame lorsque les routes n\u2019ont pas fait l\u2019objet d\u2019une inspection ou d\u2019un entretien.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Un ch\u00e8que de paie ne vous dure pas deux semaines compl\u00e8tes si vous faites vos achats dans les magasins locaux. Les gens se rendent donc \u00e0 Winnipeg en voiture pour faire l\u2019\u00e9picerie et remplir leurs armoires, d\u00e9clare M. Wood. G\u00e9n\u00e9ralement, ils y vont m\u00eame si les routes ne sont pas officiellement ouvertes. Ils prennent un risque. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des aliments sains, nutritifs et en quantit\u00e9 suffisante pour environ 15 000 r\u00e9sidents de la r\u00e9gion d\u2019Island Lake, Harvest Manitoba<\/a> et Anishininew Okimawin (le conseil tribal d\u2019Island Lake) ont conclu une entente en 2022 pour soutenir l\u2019exp\u00e9dition et la distribution de nourriture \u00e0 St. Theresa Point, \u00e0 Wasagamack, \u00e0 Garden Hill et \u00e0 Red Sucker Lake.<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Harvest Manitoba, qui distribue plus de 453 000 kilogrammes de nourriture chaque mois \u00e0 plus de 350 banques alimentaires et autres organismes partenaires de la province, est \u00e9galement la premi\u00e8re banque alimentaire \u00e0 s\u2019\u00eatre inscrite \u00e0 Nutrition Nord Canada, un programme du gouvernement du Canada qui soutient la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire dans les communaut\u00e9s nordiques \u00e9loign\u00e9es. Cette \u00e9tape r\u00e9volutionnaire pour le programme pourrait inciter un plus grand nombre d\u2019organismes de bienfaisance et de banques alimentaires \u00e0 demander des subventions pour le transport et la distribution d\u2019aliments et d\u2019articles m\u00e9nagers essentiels dans les communaut\u00e9s nordiques jug\u00e9es admissibles.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ce partenariat et \u00e0 l\u2019aide apport\u00e9e par des b\u00e9n\u00e9voles et des dirigeants de la communaut\u00e9 d\u2019Island\u00a0Lake, l\u2019agent du Programme du Nord de Banques alimentaires Canada, Jason\u00a0Stevens, a pu prendre les routes d\u2019hiver en f\u00e9vrier\u00a02023 pour contribuer \u00e0 la livraison de 7\u00a0711\u00a0kilogrammes de nourriture aux personnes qui peinent \u00e0 joindre les deux bouts.<\/h5>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n